Yeni Ürünler ve Fikirler

1. Uçak Mürettebatı Eğitimi İçin Simülatörler
2. Transistörlü Aritmetik Kontrol Birimi
3. Minyatür Manyetik Bant Kaydedici
4. Elektronik Rulet Bilgisayarları Gösteriyor
5. Supermendur — Geliştirilmiş Bir Manyetik Alaşım
6. Yeni Hava-Hava Güdümlü Füze

Yeni Ürünler ve Fikirler

Uçak Mürettebatı Eğitimi İçin Simülatörler

American Airlines
Los Angeles, Calif.

Yeni uçuş ekiplerini eğitmek ve deneyimli ekiplerin kokpit işletim tekniklerini tazelemek amacıyla American Airlines tarafından geliştirilen dört adet DC-6 ve DC-7 uçak prosedür eğitim cihazının ilki, American Airlines tarafından Los Angeles’ta kurulmuştur.

Uçuşta olmayan, yerde bulunan bu eğitim cihazları, DC-6 ve DC-7 uçuş güvertesinin tam ölçekli maketleridir ve pilot, yardımcı pilot ve uçuş mühendisi pozisyonlarını içerir. Her biri, ekiplerin kokpite, aletlerin konumlarına ve işletim tekniklerine aşinalık kazanmasını sağlamak için havayolu tarafından kullanılacaktır. Yeni donanım, ekiplerin motor çalıştırma ve kontrolü, yakıt yönetimi, elektrik ve hidrolik sistemlerin işletimi, acil durum prosedürleri ve simüle edilmiş işletim koşulları altında ekip koordinasyonu konularında pratik yapmalarını mümkün kılacaktır. Eğitim cihazları öncelikle ekipleri normal ve acil durum prosedürlerinin tüm bölümlerine alıştırmak üzere tasarlanmıştır; ancak seyrüsefer eğitimi dahil değildir. Donanıma bir eğitmen istasyonu ve bir kontrol paneli entegre edilmiştir. Böylece bir eğitmen, eğitim alan ekibin çözmesi için acil durumlar ve işletim sorunları sunabilir.

Bu eğitim cihazları, Cincinnati, Ohio’daki Burton Rodgers, Technical Training Aids tarafından üretilmiştir. Los Angeles’ın yanı sıra New York, Chicago ve Fort Worth’taki American Airlines’ın başlıca eğitim üslerine kurulmaktadırlar. Tüm birimler, kokpite bitişik olarak dışarıya monte edilmiş mekanik tip bilgisayarlar içermektedir. Hızlı sökülme ve kolay sevkiyat için tasarlanmış olup, 60 inçten daha geniş ve 80 inçten daha yüksek olmayan bölümlere ayrılabilirler.

Eğitim cihazının geliştirilmesi, American Airlines’tan M. C. Thompson’ın 1948 yılında Oklahoma, Ardmore’daki şirketin eski eğitim üssünde el yapımı bir sürümü tasarlayıp ürettiği ve kurduğu zamana kadar uzanmaktadır.

Uçak Prosedür Eğitim Cihazı: Bu eğitim cihazı, DC-6 ve DC-7 uçakları için uçuş ekiplerini kokpit işletim tekniklerine alıştırmak üzere American Airlines tarafından geliştirilmiştir. Eğitmen (solda), üç kişilik uçuş ekibinin çözmesi için işletim sorunlarını ve acil durumları sunmak üzere kontrol panelini kullanabilir. Uçuş sırasında karşılaşılan hemen her sorun, New York, Chicago, Fort Worth ve Los Angeles’ta kurulacak bu prosedür eğitim cihazlarında simüle edilebilir.

Transistörlü Aritmetik Kontrol Birimi

Philco Corp.
Philadelphia, Pa.

Şekil 1, Philco’nun Government and Industrial Division biriminde geliştirilen bir Transac aritmetik kontrol birimini göstermektedir. Bu hesaplama birimi yalnızca üçte bir kübik fit hacim kaplar ve 12 pounddan daha az ağırlığa sahiptir. Yalnızca 3 volt potansiyel ile çalışır ve benzersiz bir doğrudan bağlı devre yapısı kullanır; böylece elektronik bilgisayarlarda genellikle bulunan birçok bileşeni ortadan kaldırır. Birim, kompakt, takılabilir baskılı devre kartlarına kalıcı olarak daldırma lehimleme ile bağlanmış yaklaşık 1.000 küçük transistör, 300 direnç ve 12 kapasitör içerir. Her kart, toplama, çıkarma, çarpma, bölme, karekök, sağa kaydırma, sola kaydırma, işaret büyüklüğü ve mutlak büyüklük dahil olmak üzere bir ikili basamak için gerekli tüm işlevleri sağlar.

Geleneksel giriş ve çıkış aygıtları arasında tüm aritmetik işleme olanaklarını sağlamak üzere, on adet “matematik” kartı ve yedi adet “kontrol” kartı on inç uzunluğundaki birime takılır. Giriş-çıkış bağlantıları fişlerle yapılır. Bu Transac birimi iki sayıyı 1,5 mikrosaniyede toplar; çarpmayı ise 15 mikrosaniyede gerçekleştirir. Bir gösterge lambaları sırası, sonuçların görsel olarak görüntülenmesini sağlar. Daha büyük sayısal kapasiteli Transac matematik-kontrol birimleri, yalnızca takılabilir kartların sayısını artırarak “yapı taşı” yaklaşımıyla oluşturulabilir.

Şekil 1: Transac Aritmetik Kontrol Birimi

Minyatür Manyetik Bant Kaydedici

North American Instruments, Inc.
Altadena, Calif.

Küçük bir manyetik bant kaydedici, füze uçuş test programlarındaki en kafa karıştırıcı sorunlardan birini çözmüştür: telemetri donanımı için çok küçük olan füzelerden aerodinamik verilerin toplanması.

Altadena, Kaliforniya’daki North American Instruments, Inc. tarafından geliştirilen minyatür manyetik kaydediciler, devlet sözleşmeleri kapsamında roket ve füze testleri yürüten bir düzine farklı şirket tarafından kullanılmaktadır.

Bugüne kadar aygıtın başlıca kullanımı, füzelerin yüksek hızlı, yüksek irtifalı uçuşlarının kritik dönemlerinde yüzey sıcaklıklarının elde edilmesi olmuştur. Özellikle, Santa Barbara’daki Aerophysics Development Corp. tarafından geliştirilen hipersonik test aracı (HTV) deneme uçuşlarından hayati veriler toplamıştır. HTV, yaklaşık 50.000 fit irtifalarda saatte 5.000 mil hıza ulaşmıştır.

Kaydediciler ayrıca, rüzgâr tünellerindeki hem test füzelerinden hem de serbest uçan modellerden çok çeşitli verilerin toplanmasında kullanılmaya başlanmıştır. Yakın zamana kadar, hem gerçek hem de simüle edilmiş uçuşlardan elde edilen veriler genellikle daha ağır ve hacimli telemetri donanımlarından radyo sinyalleriyle iletilmekteydi.

Telemetri donanımının kullanımı, cüce füzeler ve modeller için sorunlar ortaya koymuştur.

Yeni geliştirilen minyatür kaydediciler dört inç çapında, beş inç yüksekliğinde ve 2-1/4 pound ağırlığındadır ve North American Instruments başkanı Eugene Bollay’e göre son derece güvenilir ve dayanıklıdır.

Bollay’in söylediğine göre, bir Northam kaydedici, New Mexico’daki Holloman Air Development Center’da yapılan füze testlerinde sekiz kez geri kazanılmış ve yeniden kullanılmıştır. Buna karşılık, telemetri donanımı ilk yer etkisinde parçalanmaktadır.

Dayanıklı Minyatür Bant Kaydedici: North American Instruments tarafından üretilen bu minyatür (4 inç genişlik, 5 inç yükseklik, 2-1/4 pound) bant kaydedici, Holloman Air Development Center’daki HTV (hipersonik test aracı) programında sekiz yüksek irtifa füze uçuşundan sağ çıkaraq sağlam yapısını kanıtlamıştır.

Elektronik Rulet Bilgisayarları Gösteriyor

Bendix Aviation Corp., Computer Division
Los Angeles, Calif.

Aralık 1956’nın başında New York’ta düzenlenen Automation Exposition’da Bendix G-15 Computer’ın otomatik özelliklerini göstermek amacıyla, Bendix Computer Division standında ziyaretçilere “GAMBIT” adlı elektronik bir rulet oyunu tanıtılmıştır. Oyuncular tahtaya “fişler” yerleştirmiş ve tüm fişler konulduğunda bilgisayar ışıkları yakıp söndürmüş, zilleri çalmış, olasılıkları hesaplamış ve kazanan numaraları yazdırmıştır. “GAMBIT” adı, “Game for Automation-Minded Bigwigs Insensitive to Treachery” ifadesinden türetilmiştir.

Bendix Computer Division Genel Müdürü Maurice Horrell şunları söylemiştir: “Dijital bilgisayar, angarya ile anılma ününe sahiptir—hep iş, hiç eğlence yok. Yıl boyunca aşırı yük altındaki mühendislik ve araştırma kadrolarına karmaşık ve tekrarlayıcı matematiksel sorunları çözmede yardımcı olurlar. Bu yüzden birine kısa bir tatil verdik ve biraz yaşamasına izin vermek için onu New York’a, Las Vegas tarzında götürdük.”

Bendix bilgisayarları; kam, dişli ve optik mercek tasarımındaki sorunların çözümünde; otoyol ve boru hatlarının inşasında; gerinim ölçer testlerinde; yüksek hassasiyetli takım tezgâhlarının otomatik kontrolünde; rüzgâr tüneli deneylerinde; hidroelektrik güç faktörlerinin korelasyonunda; astronomik seyrüsefer çalışmalarında; uçuş yolu hesaplamalarında; ham petrol rezervuarı ve gaz depolama sorunlarında; ayrıca giderek artan sayıda genel laboratuvar uygulamasında kullanılmaktadır.

Elektronik Rulet, “GAMBIT”: Bendix Aviation Corporation’ın Computer Division mühendisleri tarafından, şirketin en yeni genel amaçlı bilgisayarını göstermek için tasarlanan bir oyun. Tüm jumbo “fişler” yerleştirildiğinde görevli bir anahtarı çevirir, bilgisayar olasılıkları hesaplar ve kazanan numarayı otomatik olarak yazdırır.

Supermendur—Geliştirilmiş Bir Manyetik Alaşım

Bell Telephone Laboratories
New York, N. Y.

Bell Telephone Laboratories’te geliştirilen yeni bir manyetik alaşım sayesinde, manyetik yükselteçlerde, anahtarlama ve bellek aygıtlarında, darbe transformatörlerinde ve güç transformatörlerinde önemli iyileştirmeler artık mümkündür. Bu malzeme, performanstan herhangi bir ödün vermeden manyetik bileşenlerin boyutlarının küçültülmesine olanak tanıyacak ve büyük ölçüde geliştirilmiş performans özelliklerine sahip yeni bileşenlerin tasarımını kolaylaştıracaktır.

Supermendur olarak adlandırılan alaşım, şimdiye kadar mevcut olan herhangi bir malzemeden daha yüksek manyetik geçirgenlik ve yüksek akı yoğunluklarında daha düşük histerezis kayıpları dahil olmak üzere bir dizi olağanüstü özelliğe sahiptir.

Supermendur Manyetik Alaşımı

Supermendur’un bileşimi (nominal olarak %49 demir, %49 kobalt ve %2 vanadyum), Bell Laboratories’te yıllar önce geliştirilen bir manyetik alaşım olan 2V-Permendur’a benzemektedir. Ancak H. L. B. Gould ve D. H. Wenny, alaşımın özelliklerini dikkat çekici bir düzeyde geliştirmiştir. Histerezis kayıpları on kat azaltılmıştır. Maksimum geçirgenlik artık 20.000 gauss’ta 66.000’dir; remanans 21.500 gauss; koersif kuvvet 0,26 oersted; ve doygunluk 24.000 gauss’tur. Çekirdek kayıpları, 100.000 çizgi/inç² akı yoğunluğunda ve 400 çevrimde pound başına 6 watt’ın altındadır. Histerezis eğrisi, eksi remanans ile artı doygunluk arasında 45.500 gauss’luk bir akı salınımına sahip dikdörtgensel bir şekildedir.

Bu üstün özellikler, en yüksek saflıkta ticari malzemelerin kullanılması, kontrollü atmosfer fırınında ergitme yapılması ve ortaya çıkan alaşımın manyetik alan altında belirlenmiş bir haddeleme ve ısıl işlem programına tabi tutulmasıyla elde edilmiştir. Malzeme o kadar dövülebilirdir ki, ara tavlama işlemleri olmaksızın ve sünekliğini kaybetmeden 0,090 inçten 0,003 inçe kadar soğuk haddelenebilir.

0,004 inç veya 0,002 inç Supermendur banttan yapılan güç transformatörü çekirdekleri, daha önce mevcut olan en iyi malzeme olan yönlendirilmiş taneli silisyum çeliği çekirdeklerine kıyasla %30’dan fazla daha yüksek bir çıkış sağlayabilir. Amper-sarım uyarımı esasına göre avantajlar yüzdesel olarak daha da büyüktür. Bu durum, aynı çıkış için çekirdek boyutu ve ağırlığında en az %30’luk bir azalmaya olanak tanır; bu da birçok uygulamada önemli bir etkendir. Akı yoğunluğu, aşırı kayıplar olmaksızın inç kare başına 140.000 çizgiyi aşabilir.

Bu malzemenin özellikleri, onu güç transformatörleri, darbe transformatörleri ve manyetik yükselteçler için son derece uygun kılar. Histerezis eğrisinin dik kenarları, bir manyetik yükseltecin kazancının, yönlendirilmiş taneli silisyum çeliği ile elde edilebilecek değerin %80 üzerine kadar artırılabileceğini göstermektedir. Diğer olası uygulamalar arasında telefon alıcı diyaframları ile anahtarlama ve bellek aygıtları yer almaktadır. Malzeme, özellikle minyatürleştirmenin istendiği ya da yüksek sıcaklıkta çalışmanın öngörüldüğü yerlerde çok yararlı olabilir.

Western Electric Company, Inc., Supermendur’u ticari tüketim için üretmeyi planlamamaktadır. Ancak çok sayıda şirket malzemeye ilgi göstermiştir ve muhtemelen yakın gelecekte Western Electric lisansı altında üretilecektir.

Yeni Havadan Havaya Güdümlü Füze

Hughes Aircraft Co.
Culver City, Calif.

Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri ile Hughes Aircraft Company, kendi türündeki mevcut herhangi bir silah sisteminden daha yükseğe süpersonik hızda tırmanabilen yeni bir havadan havaya güdümlü füzenin varlığını duyurmuştur.

GAR-ID olarak adlandırılan Hughes Falcon’un yeni bir sürümü olan füze, Hughes’un Culver City, Kaliforniya’daki laboratuvarlarında geliştirilmiş ve Arizona, Tucson’daki tesislerinde üretilmektedir.

Ortak duyuruya göre GAR-ID, Northrop F-89H Scorpion ve süpersonik delta kanatlı Convair F-102A gibi her türlü hava koşulunda görev yapabilen jet önleme uçakları tarafından çok sayıda taşınmak üzere tasarlanmış, radar güdümlü süpersonik bir füzedir. Altı fittan biraz daha uzundur, yaklaşık altı inçlik bir gövde çapına sahiptir ve ortalama bir insandan daha hafiftir.

Menzili millerle ölçülen yeni Falcon, bir düşman bombardıman uçağının oldukça altından fırlatılabilir ve roket motorundan gelen muazzam itki onu, önleme uçağının yeteneklerinin çok ötesindeki irtifalara taşıyacaktır.

Datamatic 1000 Bilgisayarı

Henry W. Schrimpf
The Datamatic Corporation
Newton Highlands, Mass.

1955 yılında kurulan ve Minneapolis-Honeywell Regulator Co. ile Raytheon Mfg. Co.'nun ortak mülkiyetinde bulunan Datamatic Corporation tarafından yapılan Datamatic 1000 bilgisayarlarının ilki %85'ten fazla tamamlanmıştır. Sonbaharda alıcı olan Michigan Hospital Service'e teslim edilmesi planlanmaktadır.

Başlıca özelliklerinin bir özeti aşağıda verilmiştir (Not: "dd" ondalık basamaklar anlamına gelir ve "dds" saniye başına ondalık basamaklar anlamına gelir):

1. Giriş Dönüştürücü: Kaynak verileri delikli kart biçiminde alır; iki kez okur, karşılaştırır, düzenler, sıralar ve manyetik dosya birimine iletir; dakikada 900 tam delikli kart işler; her delikli kartın 80 sütununun herhangi birinde 12 delikten herhangi birinin varlığını ya da yokluğunu kabul edebilir; böylece bir delikli kartın her sütunu 2¹² farklı bilgi parçasından herhangi birini iletebilir; dörtlü ve altılı gruplar hâlinde ikili kodlara dönüştürür ve 52 ikili basamaktan oluşan bir makine sözcüğü elde edilir; bu sözcük 12 dd, ya da 11 dd ve işaret, ya da 8 alfasayısal karakter ya da büyük esneklikle başka birçok seçenekten biri olabilir.

2. Manyetik Bantlı Ana Bellek: Bant genişliği 3 inçtir; 31 paralel kayıt kanalı vardır; makaralar 2700 fit uzunluğundadır; her makaranın azami kapasitesi 37,2 milyon dd'dir; okuma ve kayıt hızı 60.000 dds'dir; tek bir sistemde doğrudan 100'e kadar manyetik bant dosya birimi bağlanabilir; aynı anda 10 banda kadar tarama yapılabilir; azami arama hızı 600.000 dds'dir.

3. Giriş Yazmaç Arabelleklerinden Oluşan Ara Bellek: Manyetik çekirdekler; toplam kapasite 1488 dd; verileri 60.000 dds hızında alır; verileri yüksek hızlı belleğe 420.000 dds hızında iletir.

4. Manyetik Çekirdeklerden Oluşan Yüksek Hızlı Bellek: 24.000 dd kapasite; paralel erişim; 12 dd'lik bir makine sözcüğü için erişim süresi 10 mikrosaniyedir.

5. Merkezi İşlemcide İşlemler: Toplamalar saniyede 4000; çarpmalar saniyede 1000; 12 dd'lik makine sözcüklerini sıralama hızı saniyede 5000 ya da 60.000 dds; makine sözcüklerini birleştirme hızı saniyede 5000 ya da 60.000 dds; dolayısıyla ticari ve iş problemleri için makine manyetik bantların hızından tam olarak yararlanabilir.

6. Çıkış Yazmaç Arabelleklerinden Oluşan Ara Bellek: Manyetik çekirdekler; toplam kapasite 1488 dd; verileri 420.000 dds hızında alır; manyetik banda 60.000 dds hızında kaydeder.

7. Çıkış Dönüştürücü: Manyetik banttan 60.000 dds hızında veri okur; dakikada 100 adet 80 sütunlu delikli kart üretir; her biri 120 karakterden oluşan dakikada 150 veya 900 satır yazdırır.

8. Denetleme vb.: Yerleşik bir denetleme sistemiyle tamamen içten denetlenir; son derece çok yönlü bir komut sistemine sahiptir.

Project Stretch Bilgisayarı (IBM)

Nell D. Macdonald
New York, N.Y.

ABD Atom Enerjisi Komisyonu'na bağlı Los Alamos Scientific Laboratory, Kasım 1956'da International Business Machines Corp. ile, IBM 704 ve 705 gibi günümüzün en güçlü ticari bilgisayarlarından 100 ila 200 kat daha hızlı ve daha büyük kapasiteli bir bilgisayar için sözleşme yaptı. Yeni projeye verilen ad STRETCH oldu.

Atom Enerjisi Komisyonu, tek bir tasarımın bir değerlendirmesini yapmak için yüz milyar aritmetik işlemin gerekebileceği kadar karmaşık reaktörler ve diğer aygıtları tasarlamaya başlamıştır. Günümüz bilgisayarları bunun için altı ay gerektirirken, Project Stretch bilgisayarının bunu bir günde yapması beklenmektedir.

Bu hız ve kapasite artışına doğru ilerlemenin bazı ana yönleri şunlardır:

1. Bilimsel sınır alanlarındaki laboratuvar çalışmalarından çıkan daha hızlı bileşenlerin kullanılması.
2. Bazı problemlerin birkaç yıl içinde çözülebileceğinin şimdiden öngörülmesi.
3. Eşzamanlı çalışmayı sağlamak ve böylece merkezi hesaplama biriminin beklemesini önlemek için çoklama donanımı.
4. Hesaplamadaki adım sayısını azaltmak için bilgisayar içinde daha güçlü komutlar.

Bu bilgisayarın sahip olacağı özellikler hakkında bazı bilgiler artık mevcuttur.

Project Stretch bilgisayarı birkaç ana bölümden oluşacaktır. Bunlardan biri, manyetik bant dosya birimleriyle düzgün ve hızlı iletişimi sürdürmek için bir giriş-çıkış bölümüdür. İkinci bölüm, giriş ve çıkış verilerinin akışını düzenlemek için bir ara seri bilgisayardır. Üçüncü bölüm ise, problemin bir araya getirilmiş hesaplama işini mümkün olan en yüksek hızda yürütmek üzere bir merkezi paralel bilgisayardır. Makine sözcüğü 12 ila 15 ondalık basamak uzunluğunda olacaktır.

Ara seri bilgisayar, ikili ya da ondalık gösterimde ve sabit noktalı ya da kayan noktalı aritmetikte çalışacaktır. Toplama işlemlerini 2 ya da 3 mikrosaniyede, çarpma işlemlerini ise 5 ila 15 mikrosaniyede gerçekleştirecektir. Günümüz bilgisayarlarındaki çoğundan daha kapsamlı mantıksal işlemler 2 mikrosaniyede yapılacaktır. Ara seri bilgisayarın hızı, IBM 704 veya 705'in hızının 5 ya da 10 katı olacaktır.

Merkezi paralel bilgisayar saniyede bir milyon veya daha fazla komut işleyecektir; bu komutlar, matematiksel ve mantıksal gösterimdeki ifadeleri kullanan ara seri bilgisayar tarafından hazırlanacaktır. Merkezi paralel bilgisayarda sabit noktalı toplama ve çıkarma işlemleri saniyenin beşte ikisi kadar bir sürede gerçekleşecektir. Kayan noktalı toplama ve çıkarma işlemleri saniyenin onda altısı kadar bir sürede gerçekleşecektir. Çarpma işlemi 1,2 mikrosaniyede yapılacaktır. Veri yolları üzerinden aktarım saniyenin beşte ikisi kadar bir sürede gerçekleşecektir.

Bellek türleri ile giriş-çıkış aygıtları arasında ferrit çekirdek bellek, manyetik bantlar, kâğıt bantlar, manuel klavyeler, daktilolar, kart okuyucular, kart deliciler ve yazıcılar gibi günümüz türleri yer alacaktır. Yeni türler de eklenecektir: bir milyon makine sözcüğünü tutabilen ve her dört mikrosaniyede bir sözcük hızında iletişim kurabilen, rastgele adreslenebilir manyetik disk bellek; ve buna yakın hızda iletişim kuran yeni manyetik bant birimleri. Toplam bellek belki de yüz milyon sözcük olacaktır.

Ara seri bilgisayar, her biri 64 bitten oluşan 8192 sözcüklük yüksek hızlı paralel bir belleğe sahip olacaktır. Tam çalışma çevrimi iki mikrosaniye olacak ve bir sözcüğü saniyenin onda sekizi kadar bir sürede okuyacaktır. Merkezi paralel bilgisayar ise 512 sözcüklük yüksek hızlı paralel bir belleğe sahip olacak; tam çalışma çevrimi yarım mikrosaniye olacaktır.

Makine otomatik denetlemeye, hataların yerini belirleme ve sinyal verme araçlarına ve birkaç noktada hataların otomatik düzeltilmesine sahip olacaktır. Makinedeki transistörler 10 megahertz tekrar oranında çalışacaktır; bunlar şu anda IBM laboratuvarlarından çıkmaktadır.

Bileşen Tedarikinde Yeni Bir Fikir

V. Guignon
Great Neck, N.Y.

1952 yılında elektronik bileşen tedarikinde yeni bir fikir ortaya konmuştur: en fazla on önemli bileşen hattını tek bir çatı altında toplamak, bu hatları çok iyi tanımak ve bunların içinde üretilen her bir kalemi stoklamak. Bu yaklaşım, haftalar yerine saatler içinde teslimatı mümkün kılmış ve tedarik darboğazlarını ortadan kaldırmıştır.

1957 yılına gelindiğinde, Mineola, N.Y.’deki Schweber Electronics 30 kişiye ulaşmıştır.

YENİ ÜRÜNLER VE FİKİRLER

(s. 19’dan devam)

…ve kapsadığı hatlar dâhilinde elektronik bilgisayar bileşenlerinin hızlı bir kaynağı olarak tanınır hâle gelmiştir. Hızını, özgün fikrinden, organizasyon yapısından, otomatik veri işleme makineleri kullanmayan stok sisteminden ve deneyiminden almaktadır.

Örneğin, Chicago’daki büyük bir şirket bir sabah, hükümetin güdümlü füze programı için deneysel bir bilgisayar üzerindeki çalışmayı tamamlamak amacıyla acilen gerekli olan bazı özel konnektörler için arama yaptı. Normalde her günün siparişleri saat 15:00’e kadar işlenir, ancak bu bir acil durum olduğundan, mevcut stoktan karşılanan siparişin tamamı, Chicago’ya giden saat 11:00 uçağına yetişecek şekilde LaGuardia Havaalanı’na teslim edildi. Uçuş numarası Western Union Desk Fax aracılığıyla telgrafla bildirildi ve alıcı malzemeyi Chicago Air Terminal’de Chicago saatine göre yaklaşık 14:00’te teslim aldı. Gün bitmeden konnektörler monte ediliyordu ve gecikme ortadan kaldırılmıştı.

Yine, kısa bir süre önce, Kaliforniya’daki Bourns Laboratories’den belirli bir ürünün, bir trimpotun, tedarik durumunu doğrulamak için bir çağrı geldi. General Precision Laboratories’in Pleasantville, N.Y.’de, Bourns fabrikasına başka bir şehirlerarası hattı tuttuğu, Bourns’un ise Schweber’i aradığı ortaya çıktı. Gerekli trimpottan yeterli stoğa sahip olan Schweber, siparişin tamamını derhal Pleasantville’e gönderebildi.

Bourns Laboratories şunları söyledi:

“Schweber Electronics’in, elektronik alanında yeni bir distribütör türünün seçkin bir örneği olduğunu düşünüyoruz. Bu distribütörler nispeten az sayıda hatla çalışır ve çok kapsamlı stoklar bulundurur. Bu durum, organizasyonlarındaki her bir kişinin her bir hatta ilişkin bilgi edinmeye ve bu bilgiyi yaymaya daha fazla zaman ayırmasına olanak tanır. Şirketin, ele aldığı hatlar dâhilinde herhangi bir belirli ürünü her zaman bulundurmasıyla ulusal bir ün kazandığına inanıyoruz.”

Şirket fiilen müşterileri için bir depo gibi hareket ederek, onların stok yatırımlarını, depolama alanlarını ve bakım maliyetlerini, ayrıca tasarımdaki hızlı değişim nedeniyle bileşenlerin eskime riskini azaltmaktadır.

Tantal kapasitörler ilk geliştirildiğinde yalnızca birkaç tür üretilmişti. Ancak şirkete göre, uçak ve güdümlü füze alanı kısa süre içinde yeni bir yüksek sıcaklık kapasitörüne ihtiyaç duyacaktı. Bu nedenle, öngörülen ihtiyacı karşılamak üzere yüksek sıcaklık aralığında ilave 100 tür için kendi siparişlerini verdiler. Bilinen bir talep olmaksızın ve talebin gerçekten gelişeceğine dair gerçek bir güvence bulunmadan yeni bir hatta yatırım yapıldı. Şirketin siparişi sırasında teslim süresi beş aydı.

Tantal kapasitörler artık her güdümlü füzenin ayrılmaz bir parçasıdır. Bir süre boyunca şirket, sanayi tarafından aniden talep edildiğinde, stoktan yüksek sıcaklık tantal kapasitörlerini teslim edebilen tek tedarik kaynağıydı. Bu sayede, birçok önemli savunma projesi için prototipler beş aylık gecikme olmaksızın tamamlandı.

Şirketin iş hacminin yüzde doksan sekizi telefonla yürütülmektedir. Bir santral yoktur; çağrılar doğrudan, herhangi bir müşteri gereksinimini anında ele alacak şekilde eğitilmiş on bir satış uzmanından herhangi birine gider. Bu satış kadrosu, on hatlarını (on bin farklı üründen oluşan) bilir ve mühendislerin ihtiyaçlarına uygun doğru bileşen konusunda önerilerde bulunabilir.

Şirket, görünüşte ilkel ancak etkili ve hızlı bir stok kontrolü sürdürmektedir. Kart kayıtlarına bir bakışla, herhangi bir belirli ürünün eldeki stok miktarı, siparişte olan miktar, malzemenin ne zaman geleceği, önceki siparişlerle taahhüt edilmiş birim sayısı ve bu ürünü kullanan müşteriler görülür. Bu nedenle, sipariş veren bir müşteriye teslimatı ne kadar sürede bekleyebileceği derhal söylenebilir; böylece mühendisleri üretimi buna göre planlayabilir. “Koşucu” ya da “depo görevlisi” yoktur. Her satış elemanı stok kartındaki güncel kaydı kendisi işler. Müşterileriyle olan ilişkisi doğruluğuna bağlı olduğundan, bu kayıt her zaman doğru kalır.

İki büyük delikli kart üreticisinden stok kontrolünü iyileştirmeleri istenmiş ve inceleme yapmaları talep edilmiştir. Analizden sonra, bunu yapamayacaklarını söylemişlerdir. Bunun temel nedeni, müşterilerle doğrudan ilgilenen kişinin bizzat kendisi tarafından yapılan girişlerin güncelliğidir; arada tuşlama operatörleri, tuşlama operatörlerinin denetçileri vb. bulunmamaktadır.

Şirketteki iş hacmi son üç yıldır her yıl iki katına çıkmıştır. Bilgisayar ve füze endüstrisinin artan ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için şirket, yeni bir tesis kurmayı ve ayrıca Batı Kıyısı’nda bir şube açmayı planlamaktadır.

Düzeltilmiş Haritalama İçin Yeni Bir Radar Aygıtı

Fairchild Controls Corp.
Syosset, Long Island, N.Y.

Radarın doğru haritalama ve kartografide kullanımında yeni bir dönemi vaat eden özgün bir aygıt tamamlanmıştır. Radar Restitutor adı verilen bu cihaz, Fairchild Camera and Instrument Corporation’ın bir yan kuruluşu olan Fairchild Controls Corporation’ın Elektronik Bölümü tarafından geliştirilmiş, tasarlanmış ve üretilmiştir.

Radar fotoğrafları normalde bozulmalar ve hatalar içerir; bu da onları yer mesafelerinin ölçümü için elverişsiz kılar. Radar Restitutor bu hataları otomatik olarak hesaplar ve her yer nesnesinin doğru biçimde konumlandırıldığı yeni bir fotoğraf üretir. Bu fotoğraflar daha sonra harita derlemede kullanılır.

Başlıca bozulmalar, radarın eğik mesafeyi kaydetmesi ve uçak hareketini telafi etmemesinden kaynaklanır. Restitutor, bunları ve ek bozulmaları hesaplar ve yer nesnelerini yeni fotoğraf üzerinde düzeltilmiş koordinatlara yerleştirir.

Yeni Ürünler ve Fikirler

Havadan Sistemlerin Kontrollü Uçuş Testi İçin Üç Eksenli Bir Simülatör

Bendix Computer Division
Los Angeles, Calif.

Yeni bir simülatör, füze ve uçaklar için kontrol ve güdüm sistemlerinin daha hızlı ve daha verimli biçimde test edilmesini sağlamaktadır. Üç eksenli bir uçuş tablası ile hassas bir analog simülatör kontrol biriminden oluşur; havadan sistemlerin değerlendirilmesi ve hata ayıklanmasında pahalı deneme uçuşlarına olan gereksinimi azaltır ya da ortadan kaldırır.

Testler, bilgisayara programlanan ivmeler ve hızlar altında açısal hareketlerle gerçekleştirilebilir. Büyük, titreşim emici bir taban üzerine monte edilmiş üç kardanlı düzenek, füze güdüm sistemlerinin görüş hattı izleme simülasyonu için açık alana taşınabilir. Hassas hidrolik servo sistemleri aracılığıyla yalpa, tangaj ve sapma hareketlerini üretir.

Üç eksenli simülatörün elektronik bölümü, sistemin gereksinimlerine tam olarak uyacak şekilde tasarlanmış kendi analog bilgisayarını içerir. Hidrolik besleme de dahildir; böylece yardımcı hareket gereksinimi ortadan kalkar.

• Azami ivme (50 lb yük): yalpa 2500 rad/sn, sapma 500 rad/sn, tangaj 500 rad/sn
• Azami hız: yalpa 50 rad/sn, sapma 15 rad/sn, tangaj 15 rad/sn
• İrtifa aralığı: tüm kardanlarda sürekli
• 90° faz kayması için frekans (aynı yük): yalpa 100 cps, sapma 45 cps, tangaj 45 cps

Yeni Ürünler ve Fikirler

Dijital Depolama İçin Kafes Ağları

R. H. Davies
Ferranti Electric Inc.
New York 20, N.Y.

Dijital depolama için bu kafes ağları, özellikle dijital bellek depoları için geliştirilmiş yeni bir tür toplu sabitli elektromanyetik ağdan oluşur. Tasarım, bit başına yalnızca 1,2 eleman kullanır ve aşırı toleranslar gerektirmeden son derece kararlı özellikler sağlar.

Hermetik olarak sızdırmaz birimler, saniyede 5 megadöngüye kadar basamak hızlarında ve −20°C ile +70°C sıcaklık aralığında çalışmak üzere 30 bite kadar kapasitelerde mevcuttur. Birimler ekonomiktir, kompakt yapıdadır ve hızlı erişimle seri ya da paralel çalışmaya kolayca gruplanabilir.

Bir Araç İçin Uzaktan Kumanda

Lear, Inc., Grand Rapids, Mich. tarafından araçların uzaktan kumandası için benzersiz bir sistem tanıtılmıştır. Bu sistemle donatılmış bir araç, bir televizyon vericisi aracılığıyla uzak, tehlikeli ya da başka şekilde erişilemeyen bölgelerden veri veya bilgi elde etmek için kullanılabilir. Sistem, paletli ya da tekerlekli herhangi bir araca kolayca kurulabilir ve sürücü tarafından genellikle gerçekleştirilen işlevleri denetlemek için elektromekanik eyleyiciler kullanır.

Araç, radyo ile ya da sürücü için çeşitli uzak konumlara olanak tanıyan bir elektrik kablosu aracılığıyla kontrol edilebilir. Aracın normal manuel kullanımı engellenmez ve manuelden uzaktan kumandaya hızlı geçiş kolayca sağlanır.

Kontroller Nasıl Çalışır

Bir basma düğmesi motoru çalıştırır ve uçak tipi bir kumanda çubuğu, sağa-sola hareketle aracı yönlendirirken aynı zamanda ileri-geri hareketle gazı kontrol eder. Kumanda çubuğunun tamamen arka konuma getirilmesi freni uygular. Kumanda kutusundaki diğer basma düğmeleri, aracı operatör tarafından seçilen herhangi bir vitese geçirir.

Sistem, en aşırı çevresel koşullar altında çalışacak biçimde sağlam olarak tasarlanmıştır. ABD Deniz Piyadeleri’nin çıkarma araçlarının tehlikeli dalga koşullarındaki gerçek testlerinde kullanılmıştır. Bu uygulamada LVT, havada asılı duran bir helikopterden ya da sahildeki bir gözlem noktasından radyo ile kontrol edilmiştir.

Sylvania Electric Tarafından Geliştirilen “Mobidic”

Çoğu kullanıcı için bilgisayar sözcüğü, oldukça büyük bir kurulum, bir kalıcılık duygusu ve problemlerin getirildiği özel olarak tasarlanmış bir odadaki sabit donanımı çağrıştırır.

Sylvania Electric Products, Inc.’in Waltham Laboratories birimi tarafından ABD Ordusunun askerî problemlerinin çözümü için geliştirilen yeni bir bilgisayar olan “Mobidic” (Mobile Digital Computer), bu kavramların çoğunu altüst etmektedir. Çünkü bu, probleme doğru hareket etmek ve dünyanın herhangi bir yerinde, savaş alanlarında ya da yakınında çalışmak üzere tasarlanmış bir bilgisayardır.

Bu taşınabilir saha bilgisayarı, yaklaşık 28 fit uzunluğunda standart, klimalı bir römorka sığar ve genel askerî hizmet için şimdiye kadar tasarlanmış en çok yönlü, çok amaçlı mobil bilgisayarlardan biri olarak kabul edilmektedir.

“Mobidic” için öngörülen uygulamalar arasında lojistik, muharebe gözetimi, analitik hesaplama, muharebe stratejisi değerlendirmesi, hava trafik kontrolü, topçu hedef hesaplamaları vb. yer almaktadır. Sağlam, güvenilir alt-minyatür transistörlere, bileşenlere ve devrelere vurgu yapılmaktadır.

Sylvania, “Mobidic”i, tasarım ve performans gereksinimlerini belirlemiş olan Fort Monmouth, N.J.’deki ABD Ordusu Signal Engineering Laboratories ile yapılan 1.000.000 doların üzerindeki bir sözleşme kapsamında geliştirmektedir.

Hisse Senedi Fiyatları İçin Yeni Saatlik Hesaplanan Endeks

Hisse senedi analistleri, brokerlar ve yatırımcılar artık, Standard & Poor’s tarafından tanıtılan ve New York Borsası’nda listelenmiş yaklaşık 1.100 adi hissenin toplam değerinin yüzde 90’ını kapsayan 500 adi hisseyi içeren yeni bir borsa ortalamasında, bilgisayarların değerine ilişkin çarpıcı bir saatlik kanıta sahiptir.

Ticaret sırasında her saat başı yeni bir ortalamanın haber şeritlerinde yayımlanmasını mümkün kılan bilgisayar, Burroughs Corporation’ın Electrodata Bölümü tarafından üretilen bir Datatron’dur. Datatron’un borsa uygulaması, birkaç yıllık geliştirme sürecinin ardından, Westinghouse Air Brake Co.’nun bir bağlı ortaklığı olan Boston merkezli Melpar, Inc. tarafından gerçekleştirilmiştir.

Melpar mühendisleri, gerçekleştiği anda her bir şerit işlem girişini alan, ancak daha sonra endeksi oluşturan 500 adi hisseyi etkileyen işlemleri seçen bir bilgisayar geliştirmiştir. Makine, şüphe uyandıracak kadar büyük herhangi bir şerit bant hatasını duyuracak şekilde programlanmıştır. Tüm fiyatlardaki anlamlı basamakları hatırlar; böylece işlem faaliyetlerindeki herhangi bir ani artış sırasında otomatik olarak ayarlama yapar.

Yeni hesaplanan ortalamanın, işlem faaliyetinin ağırlıklı örneklerine dayanan diğer hisse senedi ortalamalarına yöneltilen çok sayıdaki eleştiriye yanıt vermesi beklenmektedir. Standard & Poor’s Başkanı Charles A. Schmutz, yeni endeksi “bugüne kadar geliştirilmiş hisse senedi piyasasının en kapsamlı ve teknik olarak en doğru ölçüsü” olarak nitelendirmiştir.

IBM 704 için Daha Büyük Hızlı Bellek

Birçok problemde bir IBM 704 elektronik bilgisayarının etkinliğini iki kattan fazla artıracak daha büyük bir yüksek hızlı bellek biriminin ilk modeli, Santa Monica, Calif.’teki Rand Corporation’da tanıtılmıştır. Bu bellek, küçük halka şeklindeki manyetik ferrit çekirdeklerden oluşan bir sistemden meydana gelmektedir.

IBM 738 olarak adlandırılan genişletilmiş depolama birimi, 32.768 makine sözcüğüne kadar depolanmış bilgi içerir; bu, IBM 704’ün önceki azami depolama kapasitesinin dört katıdır. IBM 704’te bir makine sözcüğü, altı harfli bir İngilizce sözcüğe eşdeğerdir. Makine, depolanmış sözcüklere saniyenin 12 milyonda biri sürede erişir.

Rand Corporation, bilgisayara erişilebilir hızlı belleğin artması nedeniyle, bazı problemlerinin IBM 738 depolama birimiyle beş kat daha hızlı çalışacağını tahmin etmektedir. Rand 738 bir pilot modeldir; ancak IBM, birimin yakında üretime alınacağını ve çok sayıda büyük sanayi firmasından siparişler alındığını açıklamıştır.

Basmalı Düğmeli Hava-Yer İletişimi

TACAN (Tactical Air Navigation) Data Link adı verilen ve uçak pilotları ile bir trafik kontrol kulesi arasında, radyo ses kanallarını meşgul etmeden bilgi iletebilen yeni bir görsel elektronik sistem, International Telephone and Telegraph Co.’nun bir bağlı ortaklığı olan Federal Telecommunications Laboratories tarafından geliştirilmiştir.

Uçaktaki gönderici birim, uçağın konumu, irtifası, rotası ve hızı hakkında saniyesi saniyesine güncel bilgileri hava trafik kontrol merkezine otomatik olarak iletir. Kontrol kulesi karşılık verebilir; gönderilen talimatlar uçağın göstergelerindeki uygun kadranlarda görünür ve böylece uçağın alet okumalarıyla anında ilişkilendirilir.

"Şimdiye kadar berabere—ikisi de tam olarak aynı sürede, aynı yanıtları veriyor."

BİR SAGE SİSTEMİ PROTOTİPİNİN GÜVENİLİRLİĞİ

SAGE Sistemi için Bir Prototip Dijital Bilgisayar

SAGE Sistemi için bir prototip dijital bilgisayar, M.I.T., Lexington, Mass.’teki Lincoln Laboratory’den W. J. Canty’nin bir raporunda yer alan bilgilere göre, bu tür bilgi işleme sistemlerinin diğerlerinden önemli ölçüde daha büyük ve daha karmaşık olmasına rağmen, %87’lik bir güvenilirlik düzeyine ulaşmıştır.

SAGE Sistemi (SAGE: Semi-Automatic Ground Environment ifadesinin baş harfleri), hava savunması için, ana denetim öğesi olarak büyük bir dijital bilgisayar içeren, geniş ölçekli bir gerçek zamanlı bilgi işleme sistemidir.

Test edilmekte olan sistem, XD-I olarak adlandırılan bir prototip dijital bilgisayar ve deneysel bir hava savunma sistemi içermektedir. Prototip sistemin amacı, hava savunma durumlarında ortaya çıkan çok büyük ölçekli ve karmaşıklıktaki sorunların çözümünde deneyim kazanmaktır.

Beş aylık bir dönem boyunca yapılan testlerde, XD-I’ın güvenilirliği, programlı makine işletimi için günde 17 saatlik kullanım sırasında ortalama %87,8 olmuştur. Bu tür işletim sırasında makine arızaları arasındaki ortalama serbest süre 2,4 saat olmuştur; bu istenen ya da beklenen süreden daha kısadır, ancak şu anda uzamaktadır.

Bir aylık bir dönemde, arızalı oldukları için XD-I bilgisayarından çıkarılan tak-çıkar birimlerin 5/6’sından fazlası, önleyici bakım ve sınır denetimleri sırasında saptandıkları için çıkarılmıştır.

Test ve geliştirmeye yön veren performans felsefesi şudur:

1. Güvenilirliği etkileyen etmenler, donanımın tasarımının erken aşamalarında ortaya çıkarılmalı ve denetim altına alınmalıdır.
2. Bozulan bileşenler, arızaya yol açmadan önce tanımlanmalı ve çıkarılmalıdır.

Boş Kapalı Yük Vagonlarının Dağıtımı

Vagon hareketlerinin üç yıllık incelenmesinden ve yöneylem araştırmasının uygulanmasından sonra, Southern Pacific Railroad, Stanford Research Institute ile işbirliği içinde, boş kapalı yük vagonlarının hareketini artık bir IBM 650 bilgisayarıyla yönlendirmeye yardımcı olmaktadır.

Boş vagonların denetimi ve hareketi, tüm büyük demiryollarının başlıca sorunlarından biridir. Bu konu, mevsimsel değişimleri, hava koşullarını, göndericilerin gereksinimlerine göre vagonların derecelendirilmesini, bölümler arası hareketi, makas noktalarını, bağlantılı demiryollarına açılan geçitleri, transit halindeki işlemleri ve yabancı vagonları (diğer demiryollarına ait olanları) kapsar. Net sonuç, çoğu zaman gerçek gereksinimin üzerinde bir toplam boş vagon arzı, ancak doğru yerlerde dağıtılmamış olmasıdır.

Gelir üretmeyen hareketli demiryolu araçlarını elde tutmanın maliyeti yüksektir. Kaybedilen her vagon-günü geri kazanılamaz; ayrıca, her ev sahibi demiryolu, hatları üzerindeki her yabancı vagon için yabancı demiryoluna günlük 2,75 $ kira ödemek zorundadır.

Yeni veri otomasyonu sistemi, günde yaklaşık 70.000 ila 100.000 vagon hareket kartını işleyerek vagon elleçleme verimliliğini değerlendirecek, trafik eğilimlerini öngörecek ve en uygun vagon arzını sürdürmek için boş vagonların hareket ettirilmesinde gereken temel bilgiyi sağlayacaktır.

Erken test işletimine dayanarak, yeni sistemin demiryolunun kendi işletmesi için gerekli olan boş kapalı yük vagonu sayısında önemli bir azalmaya yol açacağı ve diğer hatlardan ödünç verme geliri elde etmek üzere daha fazla vagonun serbest bırakılmasını sağlayacağı neredeyse kesindir. Bu durum, hattın göndericilere sunduğu hizmeti artıracak ve işletme giderlerinde kayda değer bir tasarrufla sonuçlanacaktır.

Southern Pacific bu sistemi 1 Temmuz’da, Portland, Ore.’dan El Paso, Tex.’e kadar uzanan 8.000 milin üzerinde hat kapsayan 11 coğrafi bölümde uygulamaya koydu. Yeni sistem, bu bölümlerin her biri için vagon gereksinimlerini, vagon arzını ve vagon elleçleme verimliliğini ölçmektedir. Bu veriler daha sonra IBM 650’ye beslenir; bu makine haftada bir kez karmaşık bir denklemi birkaç saat içinde çözer. Hesaplama geleneksel yöntemlerle de yapılabilirdi, ancak günlük verilerin herhangi bir yararlı uygulaması olmasından ancak haftalar sonra.