← Computers & Automation

PETROL VE DOĞAL GAZ: ENDÜSTRİNİN BOYUTU

B
Bilinmeyen Yazar
1957 · Computers and Automation

Ed Burnett
New York, N.Y.

Petrol ve doğal gaz endüstrisinde elektronik veri işleme ve otomatik bilgisayarların bugünkü ve gelecekteki uygulamaları ele alınırken, endüstrinin niteliğine ve büyüklüğüne bir göz atmak yararlıdır.

Petrol, günümüzde Amerika Birleşik Devletleri’nde kullanılan toplam enerjinin yüzde 40’ından fazlasını sağlamaktadır. Doğal gaz yüzde 25’ini karşılamaktadır. Birlikte ele alındığında, bu ülkede tüketilen toplam enerjinin üçte ikisinden fazlasını temin etmektedirler. (Kömür yüzde 30; su gücü yüzde 4 katkı sağlamaktadır.)

1920 yılında petrol ve gaz birlikte yüzde 20’den daha azını oluşturuyordu. Aradan geçen dönemde, Amerika Birleşik Devletleri’nde toplam enerji tüketimi iki katına çıkarken, petrolden sağlanan enerji sekiz kat, doğal gazdan sağlanan enerji ise on bir kat artmıştır. Chase Manhattan Bank’taki enerji uzmanları 1966 yılına gelindiğinde petrol ve doğal gazın kullanılan tüm enerjinin dörtte üçünden fazlasını oluşturacağına inanmaktadır. Bu ülkede 1920’den bu yana gerçekleşen enerji artışının tamamı petrol ve gazdan kaynaklanmıştır.

Amerika, petrol ve gaz ürünlerinin hem dünyanın en büyük üreticisi hem de en büyük tüketicisidir; serbest dünya toplam üretiminin yaklaşık yüzde 45’ini (yakın zamana kadar yüzde 50’den fazlasını) ve serbest dünya tüketiminin yaklaşık yüzde 60’ını oluşturmaktadır. Kişi başına düşen petrol ürünü tüketimi, Amerikan Petrol Birliği tarafından, serbest dünyanın geri kalanının yaklaşık 20 katı olarak tahmin edilmektedir. ABD’de petrol tüketiminin yüzde 40’ından fazlası motor yakıtı şeklindedir. Toplam motor yakıtı kullanımı, 1941’de bu ülkede gereken miktarın iki katına ulaşmıştır.

Petrol ve gaz endüstrisi için TEMEL İSTATİSTİKLER

(Bilgisayar kullanımını etkileyen)

Petrol ve Gaz Endüstrisi:

  • Her 38 Amerikalı çalışandan birini istihdam eder — toplamda yaklaşık 2 milyona yakın
  • Petrol ve gaz araması için ülke kara alanının yüzde 20’sine, yani 600.000 mil karelik alana kiralama yapar
  • Amerikan tüketicilerine günde 350.000.000 galondan fazla ürün ulaştırır
  • Yalnızca ABD’de 1.600.000’den fazla kuyu açmış olup, 29 eyalette 540.000’den fazla üretimde olan petrol kuyusunu kapsar; bunlar, en azından kuyu aralığı, sondaj, muhafaza, tamamlama, işletme, kotalandırma ve korumayı kapsayan 29 farklı düzenleme setine tabidir
  • Yılda yaklaşık 250.000.000 fit veya daha fazla kuyu açar — bu, dünyanın çevresinin çapının dört katından fazladır
  • Yaklaşık 200.000 mil boru hattı kullanır
  • Günümüzde yılda yaklaşık 500.000.000 varil petrol ithal eder
  • Dış ve iç su taşımacılığındaki toplam tonajın yüzde 40’ından fazlasını, ayrıca demiryolu, boru hattı ve kamyon kapasitesinin önemli bölümlerini oluşturur

Kasım 1957 için COMPUTERS and AUTOMATION

  • ABD’de 300’den fazla rafineri, 550’den fazla gaz işleme tesisi ve 300’den fazla petrokimya tesisi işletir; ayrıca ABD dışında 425 tesis bulunur
  • Toptan satış seviyesine kadar 10 sınıfta 42.000’den fazla bireysel işletmeden oluşur; buna ek olarak 180.000’den fazla akaryakıt istasyonu ve garajlar, tamirhaneler ve kırsal mağazalar dahil olmak üzere 150.000’den fazla diğer petrol ürünü perakendecisi vardır
  • Jeofizik aramalara yılda en az çeyrek milyar dolar harcar
  • Diğer tüm üretim yatırımlarına yılda 4 milyar doların üzerinde harcama yapar
  • Diğer tüm sermaye harcamalarına yılda 1 milyar doların üzerinde harcama yapar — bunun en büyük kısmı imalatta (rafineri işletimi)

Son birkaç on yılda petrol ve petrol ürünlerine olan talep sürekli bir artış göstermiştir. 1941’den bu yana artan talep, petrol tüketen ekipmanlardaki büyük artış nedeniyle oldukça çarpıcı olmuştur:

  • Motorlu taşıtlar, çiftlik traktörleri ve diğer tarım makineleri
  • Endüstriyel ve konut tipi yakıt brülörleri ve alan ısıtıcıları
  • Ticari uçaklar
  • Dizel lokomotifler

Ek katkı sağlayan etkenler arasında savaş sonrası genişleyen endüstriyel faaliyetler ve petrokimya olarak bilinen yeni sanayi devinin ham maddesi olarak petrol ve doğal gazın büyük ölçüde hızlanan kullanımı yer almıştır.

PETROL VE GAZ ENDÜSTRİSİNİN ANA BÖLÜMLERİ

Petrol ve doğal gaz endüstrisi, referans amacıyla genellikle aşağıdaki dört ana bölüme ayrılır:

  • Üretim: 400.000 çalışan
  • Rafineri: 300.000 çalışan
  • Taşıma: 125.000 çalışan
  • Pazarlama: 850.000 çalışan

Toplam: 1.675.000 çalışan

Üretim

Üretim; jeofizik aramayı, sondajı, kule yapımını ve üretimde olan kuyuların işletilmesi ve bakımını kapsar.

Petrol arayışı, çok sayıda son derece uzmanlaşmış bilimsel disiplinin birleşik deneyimini kullanır. Zamanla, büyük olasılıkla bilgisayar uzmanı ile başlayacaktır. Günümüzde ise genellikle, temel görevi petrolün nerede bulunabileceğini belirlemeye yardımcı olmak olan jeolog ile başlar. Jeolog, jeolojik haritaları, hava fotoğrafı incelemelerini, sondaj sonuçlarını ve kendi dünya çapındaki deneyimini kullanır.

Kiralama bölümü, olası bir parsel üzerinde kira veya imtiyaz elde ettikten sonra, yeraltı özelliklerini incelemek üzere jeofizikçi devreye girer; başlıca gravimetreler, sismograflar ve manyetometreler kullanılır; araştırmalarının bir kısmı havadan yapılabilir, ancak çoğunlukla arazide ve sahada gerçekleştirilir. Daha sonra açılan deliklerden alınan sondaj örnekleri bir paleontolog veya fosil uzmanı tarafından incelenir.

Jeolog, jeofizikçi, hava manyetometristi ve paleontologun tüm temel bulguları, büyük ölçüde bilgisayar uzmanının bütünleştirmesi, analiz etmesi ve yorumlaması için ham veri haline gelebilir ... belirli bir konumda sondaj yapmanın ekonomik uygunluğunu saptamak amacıyla.

Bu petrol arayışı yıllar sürebilir; arama çalışmaları, kira bedelleri, üretim kuyularına ve ilgili tesislere yapılan yatırımlar için önemli harcamalar gerektirir ... ayrıca üretken olmayan kuyular için büyük giderler söz konusudur. Başarılı arama çalışmalarını takiben, yeni bir sahayı verimli üretime geçirmek için büyük ölçekli geliştirme sondajı ve saha işletimi harcamaları gerekir.

Modern sondaj yer belirleme yöntemleri altında, üretimde olan bir sahada açılan her dört kuyudan üçü üretkendir.

Ancak yalnızca tek bir kuyunun açılması bile son derece büyük bir girişimdir. Tipik bir 10.000 fitlik kuyu, yaklaşık 300.000 dolara mal olan 200 ton ağırlığında bir kule kullanır; haftalar veya aylar boyunca 25 tam zamanlı personel ve ayrıca 125’ten fazla yarı zamanlı personel gerektirir. Açılan ortalama bir keşif kuyusu yaklaşık 125.000 dolara mal olur. Günümüzde kanıtlanmamış sahalarda başarı oranı 9 veya 10’da 1’den daha iyi olmadığından, başarılı bir keşif kuyusu 1.000.000 dolar veya daha fazla bir yatırımı yansıtır.

Tüm bu olasılıklara rağmen, Amerikan Petrol Enstitüsü’ne göre bağımsız işletmeciler, yeni sahalar açan kuyuların dörtte üçünden fazlasını açmaktadır.

Üretimde olan bir petrol kuyusu, ömrü boyunca birkaç aşamadan geçebilir:

  • Taşkın kuyu: doğal gaz veya su basıncı nedeniyle kendiliğinden akar
  • Dengelenmiş kuyu: pompalandığında yeterli üretim yapar
  • Stripper kuyu: pompalansa bile az üretim yapar (ülkedeki 540.000 üretimde olan petrol kuyusunun yaklaşık 340.000’i bu stripper veya marjinal türdendir)
  • İkincil üretim kuyusu: gaz, hava veya su ile yeniden basınçlandırma gibi yapay üretim süreçleri altında yeterli üretim yapar

Bir kuyu veya bir sahanın kanıtlanmış rezervleri, o tarihte mevcut üretim yöntemleriyle geri kazanılabileceği tahmin edilen ham petrol, doğal gaz sıvıları veya doğal gaz miktarlarıdır. Her yeni kuyu, eski bir kuyudaki her değişiklik ve yakın zamanda uygulamaya alınan basıncı korumak veya kontrol etmek için gaz geri dolaşımı gibi üretim tekniklerindeki her ilerleme, kanıtlanmış rezervleri ve bu rezervlerin geri kazanım ekonomisini etkiler.

Rafineri

Rafineri, binlerce farklı hidrokarbon bileşiğinden oluşan ve ham petrol olarak adlandırılan karışımların, petrol şirketleri tarafından üretilen 2.400 ürüne dönüştürülmesinde kullanılan çeşitli imalat süreçlerine verilen addır.

Üç ana rafinaj süreci vardır — her biri farklı oransal verimler, maliyetler, süreler ve verimlilikler sunar:

  • Ayrıştırma — damıtma ile (farklı sıcaklıklarda fraksiyonların kaynatılıp yoğunlaştırılması).

  • çözücü ekstraksiyonu ile (bir karışımın bir bölümünün çözücü ile çözülmesi, diğerlerinin çözülmemesi).

  • soğutma ile (bir karışımın belirli bölümlerinin katılaştırılarak ayrılması).
  • Dönüştürme — termal kraking ile (yüksek sıcaklık ve yüksek basınç koşulları altında kırma yoluyla kimyasal moleküler yeniden düzenleme).
  • katalitik kraking ile (bir katalizör varlığında yüksek sıcaklık fakat orta basınç altında daha büyük ve ağır hidrokarbon moleküllerinin parçalanması).
  • polimerizasyon ile (yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında birleştirme veya polimerleştirme yoluyla kimyasal moleküler yeniden düzenleme).

Arıtma — petrol ürünlerindeki küçük safsızlıkların giderilmesi veya dönüştürülmesi için kullanılan rafinaj işlemlerinin genel adıdır. Tipik süreçler arasında, bazı maddelerin çamur halinde uzaklaştırılması için “asit işlemi”; aşındırıcı unsurların giderilmesi için “kükürt giderme”; ve bir ürünü zararsız ve kokusuz hale getirmek için “tatlandırma” yer alır.

Petrol rafinerilerinin başlıca ürünleri benzin, gazyağı, hafif ve ağır yakıt yağları, yağlama yağları, mum, asfalt ve koktur. Ayrıca petrol; karbon siyahı, sıvılaştırılmış petrol gazı ve petrokimyasallar da sağlar.

Otuz yıl önce, işleme yöntemleri ortalama 42 galonluk bir varilden yüzde 25 oranında benzin elde edilmesini sağlıyordu. Günümüzde benzin, bitmiş ürünün yüzde 44’ünü veya daha fazlasını temsil etmektedir ... ve daha yüksek nitelikli bir benzindir.

Rafineriler, günümüz benzininden elde edilen iki galonun, geçmişte üç galon gerektiren işi yaptığını belirtmektedir. Benzinler çeşitli derecelerde üretilir; hafif yakıt yağları ve dizeller, ısıtma ve artık yağlar da öyledir.

Öte yandan yağlama yağları, birkaç yüz farklı türde üretilir ... bunların büyük bir bölümü özel özellikler kazandırmak için kimyasal katkılar içerir.

Bir rafinerinin işletiminde dikkate alınması gereken çok sayıda etken vardır: işlenen ham petrol türleri, rafineri tasarımı, işleme yöntemi, oransal verimler, yan ürün işleme, bileşenlerin ve kısmen işlenmiş ürünlerin yeniden dolaşımı, ürün ve kalite bazında pazar talebi ve fiyat, rekabetçi faaliyetler, gelen ve giden navlun, stoklama, mevsimsel özellikler ... ve daha niceleri. Modern rafineri işletiminin karmaşıklığına dair bir gösterge, bu sayının başka bir bölümünde yer alan en yeni yarı otomatik Tidewater rafinerisinin incelemesinde görülmektedir.

TAŞIMA

Taşıma, petrol ve gazın üretim sahasından rafineriye fiziksel olarak taşınmasını ve bitmiş ürünün rafineriden pazara yakın veya pazardaki toptan depolamaya fiziksel olarak hareketini kapsar.

Bu uçucu sıvıların taşınmasında kullanılan araçlar arasında mavnalar, petrol tankerleri, boru hatları, demiryolu tanker vagonları ve tanker kamyonlar yer alır.

Taşıyıcı Türüne Göre Petrol Ürünlerinin Taşınması

Taşıyıcı Rafinerilere Giriş (1955) Rafinerilerden Çıkış (1954)
Boru Hattı 76% 42%
Su 23% 31%
Tanker Kamyon 22% 5%*
Tanker Vagon — —
Toplam 100% 100%

* 1938 yılına kadar demiryolları çıkış taşımalarının yüzde 16’sını oluşturuyordu.

Boru hatları, su, demiryolu veya karayolu taşıyıcılarından daha fazla petrol taşır. Ülke çapındaki boru hattı sistemleri ağı, şehirler arası kamuya açık ve özel yük taşımacılığındaki tüm ton-mil miktarının yaklaşık yüzde 16’sını taşır; bunun büyük kısmı petrol ve ürünlerinden oluşur. Yaklaşık 190.000 mil boru hattı yalnızca ham petrol ve rafine ürünleri taşır ... ve zaman zaman hat boyunca birbirini yakından izleyen 10 veya 15 farklı ürün bulunur.

Ham petrol toplama hatlarından rafine ürün ana hatlarına kadar uzanan bu geniş ağın büyümesi, kontrol ve iletişimi kapsayan büyük bir ikincil ağın kurulmasına yol açmıştır. Ana hatlar, besleyiciler, terminaller, depolama tankları, anahtarlama sistemleri, sevk memurları, telgraf, telefon, radyo, ultra yüksek frekans mikrodalga ve telemetriyi içeren bu iletişim ağı, 1955 yılında yalnızca rafine ürünlerde 750.000.000 varilin üzerine çıkan bir akışı kontrol etmek için gereklidir. Yirmi dört boru hattı şirketi, yalnızca mikrodalga sistemlerine yaklaşık 20 milyon dolar yatırım yapmıştır.

Su taşımacılığı petrol tonajında ikinci sıradadır. Ana hareket yerel (kıyı içi) taşımadır; çünkü büyük Doğu Yakası rafinerileri ham petrol tedariki için öncelikle tankerleri kullanır. Tankerler düşük maliyet, talebe uyum sağlama esnekliği ve büyük hacim kapasitesi sunar. ABD tanker filosu 500’ün üzerinde gemiden oluşur ve dünyadaki tüm tankerlerin ölü ağırlık tonajının yaklaşık yüzde 20’sini oluşturur. Dost yabancı bayraklar altında kayıtlı Amerikan mülkiyetindeki tankerler de dahil edildiğinde, ABD dünya taşıma kapasitesinin üçte birinden fazlasına sahip veya kontrol eder.

Büyük miktarda petrol, iç su yolları üzerinden mavnalarla taşınır; nitekim petrol, iç su yolu trafiğinin toplamının yüzde 25’inden fazlasını oluşturur. Büyük üretim sahalarının ve rafineri merkezlerinin çoğu su yolu taşımacılığı ile hizmet alır.

Petrol taşımak için önemli bir tanker vagon filosu kullanılmaktadır. Tüm türlerdeki 150.000 tanker vagonunun yüzde 80’inden fazlası, ortalama 8.000 ila 10.000 galon ürün taşıyan petrol tanker vagonlarıdır. Bununla birlikte, tanker vagon kullanımı petrol büyümesine ayak uyduramamıştır. Boru hattı ağının gelişmesi ve tankerler, mavnalar ve tanker kamyonlara yönelme, demiryolu hacmini önemli ölçüde azaltmıştır.

Petrol taşıma zincirinin son halkası, çoğu durumda tanker kamyondur. Günümüzde 85.000’den fazla tanker kamyon, ürünleri yerel dökme istasyonlarına taşımakta, benzin ve dizel yakıtı servis istasyonlarına ve çiftliklere ulaştırmakta ve ısıtma yağları ile tüp gazı milyonlarca kullanıcıya dağıtmaktadır.

PAZARLAMA

Pazarlama, petrol ürünlerinin dağıtımı ve pazarlanmasının tüm yelpazesini kapsar. Fiziksel taşımayı, depolamayı, elleçlemeyi, teslimatı ve satışı; bu tür elleçleme için ekipmanların geliştirilmesini ve kullanımını; pazar taleplerinin analizlerine dayalı satış planlaması ve bütçelemeyi; tanıtım ve reklam dâhil satış çabalarını; ve yüz binlerce satış noktası aracılığıyla binlerce kalemin satışına içkin faturalama, krediler ve tahsilatları içerir.

Pazarlama, büyük petrol şirketlerinin çoğunun “entegre” olması gerçeğiyle karmaşıklaşır; yani faaliyetleri üretim, rafinaj, taşımacılık ve pazarlama olmak üzere dört ana bölümden birden fazlasını içerir. Bu nedenle her petrol şirketi, geniş ve temel bir endüstri pazarlama örüntüsünün üzerine binen kendine özgü bir bireyselliğe sahiptir.

Bu örüntü, depolama tanklarına ve elleçleme ile taşıma ekipmanlarına (başlıca dökme tesis operasyonları) dayanan toptan dağıtımı pazarın içinde ya da yakınında konumlandırır. Ancak, sahipliği veya kontrolü ne olursa olsun bu tür toptancıların temel görevi, yakın ya da uzak rafinerilerden gelen büyük dökme sevkiyatları almak ve bunları yeniden satış pazarına ve ticari müşteriler, kamu hizmetleri, taşımacılık şirketleri, fabrikalar ve çiftlikler gibi kullanıcılara teslim etmektir.

Bir pazarın gerektirdiği çok sayıdaki ürünün her biri için yeterli stokların sürdürülmesi başlıca sorunlardan biridir. Teslimat planlaması ikinci bir sorundur. Faturalama, tahsilat ve kredi ise üçüncüsüdür.

Yeniden satış ya da perakende bayilerin üç ana sınıfı vardır. Birincisi ve dolar hacmi açısından açık ara en büyüğü, arabayla girilen servis istasyonu işletmecisidir. Ülkede şu anda bu türden 180.000’den fazla istasyon bulunmaktadır. Yalnızca petrol ve benzindeki perakende hacimleri yılda 7 milyar doların üzerindedir. Buna ek olarak, başlıca garajlar, tamir atölyeleri ve genel mağazalar olmak üzere benzin, yağlayıcılar ve diğer petrol ürünleri için 150.000’den fazla başka perakende satış noktası vardır.

Üçüncü yeniden satış bayisi sınıfı, yakıt yağını doğrudan eve ya da tesise teslim eden yerel yakıt yağı bayisidir. Bazı yakıt yağı bayileri tedarikçinin dökme tesisinden faaliyet gösterir; diğerleri kendi dökme tesis kurulumlarını sürdürür.

Sıvılaştırılmış petrol gazının pazarlanmasında ayrı ama paralel bir dağıtım izlenir. Genel olarak LPG üreticisi —LP-gas, bütan, propan, şişelenmiş ya da tank gazı olarak da bilinir— dökme halde, doğrudan tüketiciye teslim eden ya da distribütör-bayiler aracılığıyla pazarlayan uzman bir toptan dökme tank işletmecisine sevk eder. Dağıtıcı ya da bayi, tüplerin test edilmesi, servisi, doldurulması, değişimi ve kontrolü için tüp dolum istasyonlarını işletir. Cihaz, hırdavat ve ekipman işletmeleri çoğu zaman bu zincirin nihai bayisidir.

EK I

Alandaki Üst Düzey Şirketlerin Konumu

Petrol ve gaz endüstrisinde üretim, rafinaj, taşımacılık ve toptan dağıtımla uğraşan yaklaşık 42.000 işletme bulunmaktadır. Nüfus sayımı verilerinde bulunan tekrarları gidermek için Amerikan Petrol Enstitüsü tarafından özenle yapılan döküm aşağıdaki gibidir:

  • ham petrol ve doğal gaz üretimi — 12.010
  • petrol rafinajı — 270
  • yağlayıcı yağlar ve gresler (rafinerilerde üretilmeyen) — 243
  • boru hattı şirketleri — 54
  • tanker gemi şirketleri — 42
  • tank vagon şirketleri — 43
  • mavna hattı şirketleri — 174
  • kiralık taşıyıcılar, tank kamyonları — 1.063
  • petrol dökme istasyonları, terminaller — 14.047
  • yakıt yağı bayileri — 11.127
  • LPG şirketleri (bir veya daha fazla dökme tesis) — 3.000

Toplam — 42.075

Ancak, her biri 10.000 veya daha fazla kişiyi istihdam eden yalnızca 20 şirket,* jeolojik keşiften 180.000 perakende servis istasyonunun büyük çoğunluğunun kiralanması ve hizmetine kadar endüstriye bütünüyle hâkimdir. Bu ilk 20 şirketin her biri ortalama 35.000 kişi istihdam eder — bu, endüstride istihdam edilen toplam işgücünün üçte birinden fazlasıdır. Ortalama 50 veya daha fazla çalışanı olan diğer 5.420 şirketin tamamının toplamından daha fazla kişiyi istihdam ederler. Ayrıca alandaki diğer 37.000 firmanın tümünün toplamından da daha fazla kişiyi çalıştırırlar. İlk 20, bir sonraki 20’nin yaklaşık 10 katı kadar kişi istihdam etmektedir.

34 petrol şirketini kapsayan ve fiilen tüm liderleri içeren bir Chase Manhattan Bank raporu, bu grubun:

  1. Serbest dünyanın ürettiği petrolün yüzde 58’ini ürettiğini,
  2. Serbest dünyanın işlediği petrolün yüzde 65’ini işlediğini,
  3. ABD’deki net ham üretimin yüzde 61’ini oluşturduğunu,
  4. Amerika Birleşik Devletleri rafinajının yüzde 86’sını oluşturduğunu,
  5. Toplam kazançlarının yüzde 64’ünü yurtiçi faaliyetlerden, yüzde 36’sını yabancı yatırımlardan elde ettiğini,
  6. Yeni rezervlerin bulunması ve geliştirilmesi için 2,5 milyar dolar harcadığını — bu, 1955’te üretilen net ham petrol başına 1,83 dolara eşdeğerdir,
  7. Serbest dünyada endüstride kullanılan sabit varlıklara yapılan brüt yatırımın yüzde 20’sini gerçekleştirdiğini

ortaya koymaktadır.

Aynı 34 şirket, 1955’te Amerika Birleşik Devletleri’nde mülk, tesis ve ekipmana yatırılan yaklaşık 5,6 milyar doların yaklaşık yüzde 60’ını oluşturmuştur. Bugünkü hızlandırılmış oranla yalnızca kendi yatırımlarının, 1946–1955 on yılında tüm ABD endüstrisinin toplamına eşit olduğu dikkat çekicidir.

5,6 milyar dolarlık sermaye harcaması şu şekilde dağıtılmıştır: Üretim — yüzde 73; Rafinaj — yüzde 15; Taşımacılık — yüzde 4; Pazarlama ve diğer — yüzde 8.

Grubun brüt satışları şu şekilde bölünmüştür: Rafine ürünler — yüzde 72; Ham petrol satışları — yüzde 20; Doğal gaz — yüzde 2; Kimyasal ürünler — yüzde 3; diğer tümü — yüzde 3.

Büyük dijital bilgisayar sistemleri için pazarın, görece az sayıda büyük entegre üreticide yoğunlaştığı oldukça açıktır.

* Fortune’ın ABD’nin en büyük 500 sanayi kuruluşu listesinde, ilk 20’nin 7’si, ilk 100’ün 17’si petrol şirketidir. 1956 sıralamalarıyla bunlar şunlardır: Standard of New Jersey (2); Socony Mobil (6); Gulf Oil (10); Texas Co. (13); Standard of Indiana (14); Shell (16); Standard of California (18); Sinclair (24); Phillips Petroleum (30); Cities Service (33); Sun (49); Continental (67); Atlantic Refining (72); Tidewater (75); Pure (80); Union (90); Standard of Ohio (92).

EK II

Petrolcülerin Beklentileri

Motorlu araç tescillerinde daha büyük bir artış öngörülürken (1960’a kadar yollarda yaklaşık 60 milyon; 1965’e kadar yaklaşık 65–70 milyon), petrol endüstrisi liderleri, önümüzdeki beş yılda benzin talebinin ve genel olarak petrol talebinin yüzde 20’den fazla, önümüzdeki 10 yılda ise yüzde 50’nin üzerinde artmasını beklemektedir.

Pazarlama alanında bu artış, kapsamlı servis istasyonu yenilemeleri ve mevcut birçok perakende birimin modern süper servis istasyonlarıyla değiştirilmesiyle öne çıkacaktır.

Yeni otomobiller teknoloji üzerinde yeni talepler anlamına gelmektedir — 1965 yılı için tüm benzinin neredeyse yarısının 100 oktan premium olması beklenmektedir. Bu süregelen oktan yarışı, daha karmaşık, daha pahalı ve daha otomatik rafineri üniteleri gerektirecektir.

Bu durum, McGraw-Hill Ekonomi Bölümü tarafından yapılan ve tüm endüstrinin 1957–1960 yıllarında mühendislik kadrolarına yüzde 15 ekleyeceğini ortaya koyan bir anketle de vurgulanmaktadır. Dönem için bilimsel ve mühendislik istihdamındaki en büyük artışın, yaklaşık yüzde 33 ile petrol rafinajında olması beklenmektedir.

LPG’nin, genel petrol artışından daha hızlı artması beklenmektedir — önümüzdeki beş yılda yüzde 50, önümüzdeki 10 yılda yüzde 100’ün üzerinde.

Daha fazla petrole ihtiyaç duyulması, petrolün bulunmasının daha zor ve daha pahalı hale gelmesi, onu taşımak, rafine etmek ve pazarlamak için gereken ekipmanda büyük artışlar olmasıyla birlikte, bu öngörüler endüstride hâlihazırdaki yüksek sermaye oluşum hızında kayda değer bir gelecekteki artışı göstermektedir. Chase Manhattan Bank uzmanları, önümüzdeki 10 yılda yurtiçinde yeni yatırımın 75 milyar dolar, buna ek olarak ABD şirketlerinin yabancı üretim ve tesislerinde 40 milyar dolar daha olacağını tahmin etmektedir.

Bugün bile petrol, net varlıklar açısından ABD’de tarım ve kamu hizmetlerinden sonra üçüncü en büyük endüstridir. Açıkça görülmektedir ki çok daha büyük hale gelmesi beklenmektedir.

Kimya endüstrisiyle çok daha güçlü bir birliktelik ufukta görünmektedir ... ve hammadde kaynaklarını, üretim tesislerini ve pazarlama kanallarını bütünleştirmek amacıyla petrol şirketleri ile kimya şirketlerinin birleşmeleri kesinlikle gündemdedir. Giderek artan katkı maddeleri, daha fazla sentetik yağlayıcı ve petrokimya alanının geniş çaplı gelişimiyle, böyle bir birliktelik ileri görüşlü petrol sanayicileri için son derece anlamlıdır.

Ham petrolün yaklaşık yüzde 99’u daha iyi bilinen petrol ürünlerini yapmak için kullanılmaktadır — bugün kimyasallar için yalnızca yüzde 1 kalmaktadır. Ancak bu yüzde 1’in, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki toplam organik kimyasal üretimin yüzde 25’ini oluşturduğu söylenmektedir. On yıl içinde bu tür üretimin tamamen yarısı petrolden gelecektir. Petrokimyasalların hacmi de hızla artmaktadır. 1925’te, organik kimyasalların çoğu kömür katranı, odun ve fermantasyondan yapılırken, petrokimyasallardan gelen kimyasalların hacmi 16 milyon pound idi. 1950’ye gelindiğinde bu rakam 16 milyar pounda yükselmişti. Bugün ise 35 ile 40 milyar pound arasına çıkarak iki kattan fazla artmıştır. Şu anda yaklaşık 75 petrol şirketi petrokimyasalların üretimiyle uğraşmaktadır. Mevcut 4 milyar dolarlık yatırımın 1960’a kadar iki katına çıkması beklenmektedir.

Başlıca petrokimyasal türevler deterjanlar, sentetik kauçuk, sentetik lifler ve plastiklerdir. Bunlara temizlik sıvıları, ambalajlar, cilalar, dezenfektanlar, kozmetikler ve antiseptikler dâhildir. Eğilim, doğal gazdan, etilen, bütilen, siklohekzan, fenol … ve daha niceleri gibi rafinaj operasyonlarının yan ürünlerine doğru görünmektedir.