Pan American World Airways’in Otomatik Veri İşleme Gereksinimleri
Daniel B. Priest
Pan American World Airways System
135 East 42 St., New York 17, N. Y.
Tüm rezervasyon düzeneklerimizi baştan aşağı yenileme sürecindeyiz. Bu amaçla, sorunlarımızı çözmemize yardımcı olacak veri işleme donanımlarının önde gelen üreticilerinden teklifler istedik. Yayınınızda yer alacak bir yazının arayışımızın duyurulmasına yardımcı olacağını ve Pan American’ın doğrudan iletişime geçmediği üreticilerden de yanıt alınmasını sağlayacağını düşündüm.
Rezervasyon ve kapasite kontrolü iş yükümüz baş döndürücü bir hızla artmaktadır. Jet çağının yalnızca bir yıl uzaklıkta olmasıyla birlikte, mevcut sistemimizin kendisine yöneltilecek taleplerin temposuna artık ayak uyduramayacağını görüyoruz. Gereksinimlerimize ilişkin bir fikir aşağıdaki istatistiklerden elde edilebilir:
1956 yılında Pan American, yolcu ve kargo rezervasyonlarına açık 112.239 ayrı uçuş kalkışı gerçekleştirmiştir. Bazı hatlarda dört farklı hizmet sınıfı sunulmaktadır: de luxe, birinci sınıf, turist veya ekonomik hizmet. Yolcular ayrıca yatak veya kamaralar için de rezervasyon yaptırabilmektedir. Kişisel gereksinimler bebek beşikleri, özel diyetler ve tercih edilen koltuk atamalarını içerebilmektedir.
Geçen yıl 2.592.000 yolcu ve 1.021.191 kargo gönderisi taşıdık. Her dolu koltuk için ortalama üç uygunluk sorgusu aldığımız ve fiilen uçan her yolcu için ortalama iki rezervasyon yaptığımız tahmin edilmektedir.
Pan American’ın genel olarak öngörülen büyümesi 1957 için yaklaşık yüzde 15 ve onu izleyen beş yılın her biri için yüzde 10 ila 15 arasındadır.
Forum
Yeni sistem, dünya genelinde mümkün olan en fazla satış noktasında, uçuşlara ait kapasitenin segment bazında anında, uzaktan ve görsel olarak görüntülenmesini sağlamalıdır; bu, ilgili hatta özgü rezervasyon alışkanlıklarının gerektirdiği kalkış öncesi süre kadar ileriye dönük olmalıdır. Böyle bir anlık uygunluk için pratik veya ekonomik sınırlamaların bulunduğu durumlarda, hızdan ödün verilerek benzer bir uygunluk sağlayacak ikincil bir yöntem geliştirilmelidir. Belirli bir uçuşta veya uçuş segmentinde yer tükendiğinde, sistem alternatif uçuşlar, tarihler veya rotalar önerebilme yeteneğine sahip olmalıdır.
Diğer Gereksinimler
Sistem, satış ve iptallerin tercihen yolcu adıyla, merkezi bir noktada veya noktalarda ve eşzamanlı olarak satış noktasında anında ve uzaktan kaydedilmesini sağlayacak araçlar sunmalıdır. Merkezi kayıt, mümkünse satış noktasının kimliğini, rezervasyon tarihini ve bebek hizmeti, özel yemekler veya grup rezervasyonuna dahil edilme gibi özel taleplerin bir listesini kapsamalıdır. Satış noktasındaki kayıt ayrıca yolcunun veya göndericinin telefon numarasını ya da adresini de içermelidir.
Uygunluk ve envanter, aynı uçuşta birlikte sunuldukları durumlarda de luxe, birinci sınıf, turist ve ekonomik sınıflar arasında ayrım yapabilmelidir. Ayrıca bu hizmet mevcut olduğunda yatak ve kamaraların sunulması ve kaydedilmesi kapasitesini de içermelidir.
Yukarıda özetlenen uygunluk ve envanter tutma işlemleri, kargo alanı için de benzer şekilde uygulanmalıdır. Bu, doğrudan bir işlemdir; kargo gönderileri için gerekli tek ayrımlar, hayvan gönderilerini ve acil kargoyu tanımlayacak olanlardır.
İlgilenen firmaların bizimle iletişime geçmesinden memnuniyet duyarız.